Der Kombi-Tester "SuperScan" wird im Bereich der Kfz.-Fehleranalyse verwendet. Es kann eine Vielzahl von Diagnoseprüfungen in kürzester Zeit an den elektrischen Systemen durchführen werden. Der Kombi-Tester ist nach dem Anschließen an der Fahrzeugbatterie sofort einsatzbereit.
Mit diesem Detektor kann ganz einfach überprüft werden welches elektromagnetische Bauteil (Aktor) defekt ist. Geprüft werden können u. a. Zündspule (herkömmliche, Doppelfunkenzündspule, Einfunkenzündspule), Lichtmaschine, Innenraumgebläse, Duoventil (für Heizung, Kühlwasser), Ventil für AGR-Steuerung (Ventil für Abgasregulierung), Injektoren (Einspritzdüsen), Zündkerze, Hallgeber und Relais.Der Detektor wird über das zu prüfende elektrische Bauteil gehalten. Ein akustisches Signal und leuchtende LEDs zeigen die Funktionsfähigkeit des Bauteils an. Die Spitze des Detektors hat zwei Seiten. Beide Seiten "Karo" und "Kreis" haben unterschiedliche Empfindlichkeiten, die abhängig von der Art des Aktors sind. Um ein exaktes Ergebnis zu erhalten muss die Detektorspitze über den gespulten Bereich des elektronischen Bauteils gehalten werden. Zusätzlich hat der Detektor einen Powerschalter. Stufe II ist für den normalen Gebrauch und Stufe I ist für Bauteile, deren magnetisches Feld sehr stark ist.
Der Kombi-Tester "SuperScan" 12/24 Volt DC wird im Bereich der Kfz-Fehleranalyse verwendet. Es kann eine Vielzahl von Diagnoseprüfungen in kürzester Zeit an den elektrischen Systemen durchführt werden. Der Kombi-Tester ist nach dem Anschließen an der Fahrzeugbatterie sofort einsatzbereit.Prüfbereiche: Kurzschluss in der elektrischen Anlage, Fahrzeugbeleuchtung, Standheizung, Generator, Anhänger, Batterie und Temperatur
Das digitale Multimeter verfügt neben den Standardfunktionen über eine Vielzahl von weiteren Messfunktionen. Mit dem Gerät ist z. B. eine Messung des Echt-Effektivwerts (True-RMS) möglich. Dabei können sinusförmige Signale (störungsfreie Signale) sowie komplexere, nicht sinusförmige Signale (störungsbehaftete Signale) gemessen werden können.
Das Digitalmultimeter ist mit einer automatischen Bereichswahl und umfassenden Messfunktionen ausgezeichnet. Durch den hohen Sicherheitsstandard der Überspannungskategorie CAT III 1.000 V, CAT IV 600 V und der großen Digitalanzeige mit Hintergrundbeleuchtung eignet sich dieses hochwertige Gerät besonders für den Ausbildungs- und Servicebereich. Mit dem Digitalmultimeter werden sowohl bei sinusförmigen als auch bei verzerrten Signalen die echten Effektivwerte angezeigt. Mit Sonderzubehör, das nicht im Lieferumfang enthalten ist, kann das Digitalmultimeter Basic eine Temperaturmessung machen.
Der Kombi-Tester versorgt die Komponenten oder Baugruppen, die geprüft werden, mit Spannung.Somit sind z.B. Polaritäts- und Durchgangsprüfungen oder Komponententests möglich. Der Kipptaster ermöglicht das Umschalten auf positive oder negative Spannung, dieses wird durch die LED mit grünem oder rotem Leuchten dargestellt. Es ist ein Multifunktionstester mit Einhandbedienung. Es ist eine Prüfung von elektrischen 6 bis 24 Volt Systemen an KFZ, LKW, Motorrad möglich. Die eingebaute LED-Lampe sorgt für ein Ausleuchten der Arbeitsbereiche. Die Fehlersuche ist möglich durch ein Aufschalten von positivem oder negativem Potential. Dieses Potential wird über 2 verschieden farbige LED angezeigt GRÜN/ROT. Eine Automatischer Abschaltung passiert ab 10A Belastung. Außerdem ausgestattet mit Durchgangsprüfer mit optischem Signal.
Der Kombi-Tester ist mit einer LCD-Anzeige ausgestattet und ermöglicht einfaches Testen von Komponenten oder Baugruppen an Kraftfahrzeugen wie z. B. Polaritätsprüfung, Durchgangsprüfung und Komponententests. Mittels der Front-LED kann der Bereich und das Prüfobjekt beleuchtet werden. Warnsignale und Polarität werden akustisch wiedergegeben. Der Tester besitzt eine 4 mm Eingangsbuchse für die Messspitze oder Messkabel.
Der Kombi-Tester versorgt die Komponenten oder Baugruppen, die geprüft werden, mit Strom. Somit sind z. B. Polaritäts- und Durchgangsprüfungen oder Komponententests möglich. Der Kippschalter ermöglicht das Umschalten auf positive oder negative Spannung. Die LED stellt dies durch grünes oder rotes leuchten dar.
Der Relaistester ermöglicht ein einfaches überprüfen von elektromechanischen KFZ-Relais. Der vollautomatische Test erfolgt dabei schnell und präzise. Der Relaistester signalisiert das Ergebnis mit rotem oder grünem Licht.
Dieser Sensoren-Simulator für Kraftfahrzeuge ist zur Simulation und Ansteuerung der Ausgangssignale von Kfz-Sensoren geeignet. Dabei können Ausgangssignale für die gängigsten Sensoren (z. B. ABS, O2, EGR, CkP, Knock und Map) simuliert und Aktoren aktiviert werden. Das Testgerät wird hauptsächlich zur Simulation der Steuerungssysteme im Bereich der Kfz-Sensoren-Fehleranalyse und Verkabelungsanalyse eingesetzt. Der Sensoren-Simulator benötigt zur Stromversorgung eine Eingangsspannung von 9 bis 15 V DC, z. B. eine 12 V DC Fahrzeugbatterie.
3 1/2-stelliges Multimeter mit 34-stelliger Bargraph-Digitalanzeige in handlicher Form. Dieses ist besonders stoßgeschützt durch das abnehmbare Gummiholster.
Der ideale Tester zur Simulation und Ansteuerung der Ausgangssignale von Kfz-Sensoren. Er ist ausgestattet mit einer Leistung bis zu 4 A. Der Tester wird hauptsächlich zur Simulation der Steuerungssysteme im Bereich Sensor Automotiv Fehleranalyse und Verkabelungsanalyse eingesetzt. Es können Ausgangssignale für die gängigsten Automobilsensoren simuliert (ABS, O2, EGR, CkP, Knock, Map, etc.) und Aktoren aktiviert werden. Es wird eine Eingangsspannungsversorgung von 9 V DC bis 15 V DC oder eine Fahrzeugbatterie 12 V DC benötigt.Simulator-und Ausgabe Funktionen für: Widerstand; Spannung; Sinuskurve; Rechteckschwingung; Temperatur; Drosselklappen- und Pedalsensor-Sequenzen; Lambdasonde; Sauerstoffsensor: Testmodus und SimulationsmodusBeispiele für zu simulierende Sensoren: ABS; O2; EGR; CKP; Klopfsensor; Saugrohrdrucksensor; etc.
Elektrik Detektor für eine schnelle Ortung von Kurzschlüssen, Kabelbrüchen und Kriechströmen, ohne Leitungen durchstechen zu müssen. Ohne großen Aufwand können defekte Leitungen unter z. B. Teppichen, Sitzpolster und Verkleidungen gefunden werden.Dieses Präzisionsgerät besteht aus einem Sender und einem Sucher. Das Sucherteil verfügt über drei wählbare Stufen, die dem Benutzer ermöglichen die Empfindlichkeit auf die durchzuführende Aufgabe einzustellen. Es kann an allen Arten von Stromkreisen mit Stromspannungen zwischen 6 und 42 V Gleichstrom eingesetzt werden (z. B. Pkw, Lkw, Anhänger und Boote).Zusätzlich enthält das Set einen Stromprüfer und drei Adapter zum Anschluss an den Sicherungskasten. Ein Gerätekoffer ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Das "SCOPE+" vereint die Funktionen von Multimeter und -tester in einem Gerät. Der Tester ermöglicht eine schnelle Diagnose der KfZ-Elektrik. Die Messergebnisse werden sowohl graphisch angezeigt als auch akustisch wiedergegeben.
Das Set besteht aus Multimeter und Prüfmittelset speziell für die Kfz-Werkstatt.Das 15-teilige Prüfmittel-Set ist für 4 mm Buchsen geeignet. 3 1/2-stelliges Multimeter mit 24-stelliger Bargraph-Digitalanzeige in handlicher Form. Dieses ist besonders stoßgeschüzt durch den abnehmbaren Gummiholster.Das Digitalmultimeter ist mit einer automatischen Bereichswahl und umfassenden Messfunktionen ausgezeichnet. Durch den hohen Sicherheitsstandard der Überspannungskategorie CAT III 1.000 V, CAT IV 600 V und der großen Digitalanzeige mit Hintergrundbeleuchtung eignet sich dieses hochwertige Gerät besonders für den Ausbildungs- und Servicebereich. Mit dem Digitalmultimeter werden sowohl bei sinusförmigen als auch bei verzerrten Signalen die echten Effektivwerte angezeigt. Mit Sonderzubehör, das nicht im Lieferumfang enthalten ist, kann das Digitalmultimeter Basic eine Temperaturmessung machen.
Das "Scope+" vereint die Funktionen von Multimeter und Multitester in einem Gerät. Der Tester dient der schnellen Diagnose der KfZ-Elektrik. Messergebnisse werden sowohl graphisch als auch akustisch wiedergegeben.
Der Sicherungstester ist mit einem LCD-Bargraph-Display ausgestattet. Er kann bei Strommessungen direkt über den Sicherungskasten auf Mini, Standard und Maxi Kontaktierung im Sicherungskreis bis 80 A verwendet werden. Während der Strommessung ist der Messkreis abgesichert.
Dieser Multi-Logiktester kann wie jedes Oszilloskop Taktfrequenzen messen und darstellen. Die Frequenzen werden mittels drei Leuchtdioden angezeigt. Während einer Messung kann zwischen den Betriebsarten Volt und Taktfrequenz gewechselt werden.Anwendungsbeispiele:einfaches Testen aller Stromkreise im und am FahrzeugStart- und Ladesystem: Anlasser, Ladespannung, Batterie, Lichtmaschine, Kondensator, LadesignalRelais und Stellglied (Stellmotor): Fensterheber, Wischermotor, Türschloss, Benzinpumpenmotor, Zündspule, EinspritzdüseSensor: O2-Fühler, Drehzahlmesser, Luftmengenmesser, Schließwinkelsensor, TDC-Sensor, Temperaturfühler, ABS-Drehzahlsensor, Drosselklappensensor, Magnetventil
