Der Batterietester kann 12 Volt Start-Stopp-Starterbatterien (EFB (Enhanced Flooded Battery) und AGM (Absorbent Glass Mat)) sowie 6 und 12 Volt Starterbatterien (Blei-Säure-, -Gel- und -Vlies- beziehungsweise AGM-Batterien) testen. Weitere Möglichkeiten sind Start- und Ladesystemtests für Anlagen mit 12 und 24 Volt. Der optionale Einsatz der Strommesszange 100653 (Amperemesszange für Batterietester, 600 A) wird vom Tester unterstützt und verbessert zusätzlich die Testergebnisse. Weitere wichtige Funktionen sind Voltmessung und Temperaturmessung. Ein integrierter Thermodrucker stellt alle Messergebnisse übersichtlich in Text und grafischer Form in gewählter Menüsprache dar. Kundenspezifische Daten (Kundenname, Kfz-Kennzeichen, Fahrzeug) können separat eingegeben werden.
Der Bordspannungs Saver verhindert den Datenverlust der durch das Abklemmen der Batterie entsteht kann. Das Gerät versorgt das Fahrzeug über den OBD-II-Port oder über den Zigarettenanzünder mit Energie. Zur stetigen Energieversorgung muss das Gerät an eine 12V-Batterie angeklemmt werden. Eine Sicherung verhindert mögliche Beschädigungen der empfindlichen Bordelektronik. Selbst wenn die Klemmen falsch an die Unterstützungsbatterie angeschlossen werden, wird ihre Fahrzeugelektronik nicht belastet. Im Kreislauf des Spannungssaver verhindert die Sicherung mögliche Schäden durch falsche Anwendung. Eine zu hohe Belastung (z. B. Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung oder betätigen der Zentralverriegelung) kann die Sicherung im Zigarettenanzünderadapter beschädigen. In dem Fall muss die Spitze des Adapters abgeschraubt und die Sicherung ersetzt werden, danach kann die Spitze wieder aufgeschraubt werden.
Der Batterietester kann 12 V Start-Stopp Starterbatterien (EFB, AGM) und 6/12 V Starter-Batterien (Blei-Säure-, Gel- und Vlies-Batterien; AGM) testen. Die Prüfung der Fahrzeugbatterie 6/12 V von 7 – 230 Ah kann in ausgebautem oder angeschlossenem Zustand erfolgen. Das Gerät analysiert sofort die Batteriespannung, den Batteriestartstrom und Batteriezustand unter Temperaturkompensation. Auf dem großen LC-Display mit Hintergrundbeleuchtung wird das Ergebnis des Tests sofort angezeigt. Ein Verpolungsschutz ist vorhanden. Der Tester kann tief entladene Batterien ab 1,5 V prüfen. Weitere Funktionen sind Anlasser- und Generatorschaltkreis-Analyse bei 12/24 V Anlagen.
Der Batterietester kann 12 Volt START / STOP / RECUPERATION Starterbatterien EFB (Enhanced Flooded Battery), AGM (Absorbent Glass Mat) und 12 Volt Starter-Batterien (Blei-Säure-, Gel- und Vlies-Batterien / AGM) testen. Weitere Möglichkeiten sind Start / Ladesystem-Tests für 12 / 24 Volt Anlagen. Ein integrierter Thermodrucker stellt alle Messergebnisse übersichtlich in Text und grafischer Form in gewählter Menüsprache dar.
Dieser Klemmsatz ist Ersatzteil für den Artikel 100701 (Batterietester (auch Start-Stopp) und Ladesystemtester).Bei einem Kabelbruch an den Batterieklemmen kann servicefreundlich der Klemmsatz, ohne den kompletten Kabelsatz zu ersetzen, ausgetauscht werden.
Der Batterietester kann 12 V DC Start-Stopp-Batterien (EFB (Enhanced Flooded Battery) und AGM (Absorbent Glass Mat)), VRLA / GEL, AGM / SPIRAL und SLI im eingebauten Zustand testen. Es werden die Testnormen SAE / CCA, DIN, IEC, EN und CA / MCA und Batteriekapazitäten von 4 – 150 Ah unterstützt. Die Batterieauswertung erfolgt schnell und präzise nach den Messmethoden: Ladezustand SOC, Batteriezustand SOH, Impedanz Ri und Kaltstartstrom CCA mit Temperaturkompensation ATC. Der mikroprozessorgesteuerte Batterietester wird über die Fahrzeugbatterie, die gemessen wird, mit Strom versorgt und benötigt daher keine interne Batterie. Das Voltmeter misst im Bereich von 4,5 bis 16 V DC.Des Weiteren können folgende Gruppen bei Ladesystemtests (12 V DC) analysiert werden: Anlasser-, Lichtmaschinen- und Diodentest mit diversen Unterfunktionen.Die Messergebnisse werden auf dem hintergrundbeleuchteten LCD-Display angezeigt.
Die Amperemesszange dient der genauen, berührungslosen Messung von DC-Strömen und ist Zubehör für die Batterietester 100701 (Batterietester (auch Start-Stopp) und Ladesystemtester) und 100804 (Batterietester (auch Start-Stopp) und Ladesystemtester).
Der Batterietester kann 12 V Start-Stopp-Starterbatterien testen und 12/24 V Ladesystemtests durchführen. Der Tester bietet eine hohe Mobilität und präzise Testergebnisse nach CCA Standard.
Hand-Refraktometer zur Messung und Prüfung von AdBlue®, Kühlfrostschutz (G11, G12 und G13), Scheibenfrostschutz und Batteriesäuredichte. Es ist mit einer automatischen Temperaturkompensation (ATC) ausgestattet. Die Testergebnisse sind sehr gut ablesbar, da u. a. das Okular einstellbar ist.
Dieser digitale Batterietester hat eine höchst präzise Anzeige zur optimalen Überprüfung von Batterie und Lichtmaschine. Geeignet ist der Tester für alle 12 V Starterbatterien mit einer Kapazität von 32 bis 180 Ah. Ein Schutz vor Überlastung der Batterie und des Gerätes wird durch Time-Control sowie Überhitzungsanzeige gewährleistet. Der Sicherheitsschalter im Batteriekontaktstift verhindert einen Kurzschluss oder eine unbeabsichtigte Belastung.
Hochwertiges Starthilfekabel nach DIN-Standard 72553 aus flexiblem Kupferkabel und vollisolierten Ladezangen (100215 / 100216) für Pkws und Lieferfahrzeuge. Das PVC-ummantelte Kabel ist schwerentflammbar, bruch- und reißfest, öl- und bedingt säurebeständig. Die solide Verarbeitung garantiert Langlebigkeit.
Hochwertiges Starthilfekabel nach DIN-Standard 72553 aus flexiblem Kupferkabel und vollisolierten Ladezangen (100217 / 100218) für Pkws und Lieferfahrzeuge. Die Starthilfekabel STARTSAFE sind mit einem Überspannungsschutz ausgestattet, welcher die elektronischen Einrichtungen und Bauteile der beiden Fahrzeuge schützt. Beim Startvorgang können z. B. durch Abrutschen der Ladezangen hohe induktive Spannungen entstehen. Durch die Elektronik des -STARTSAFES- werden diese gefährlichen Spannungsspitzen absorbiert. Das PVC-ummantelte Kabel ist schwerentflammbar, bruch- und reißfest, öl- und bedingt säurebeständig. Die solide Verarbeitung garantiert Langlebigkeit.
