Dieser tragbare Tester ist zur Diagnose und Messung der verschiedenen Zündsysteme geeignet. Das Gerät erkennt die Messsignale automatisch und stellt alle Parameter so ein, dass eine schnelle und sichere Diagnose innerhalb von Sekunden durchgeführt wird und alle erforderlichen Informationen auf dem Display abrufbar sind. Die Spannungsversorgung des Geräts wird durch einen wiederaufladbaren Akku (LiFePO4 Batterie) bis zu 8 Stunden gewährleistet.Anwendung findet das Gerät z. B. zur Diagnose bei Unterbrechungen im Hochspannungskreis, fehlender Kompression von Zylindern, verschmutzten Zündkerzen / Übergangswiderstand und defekter Primär- oder Sekundärwicklung.
Dieser Ausbohrersatz ermöglicht ohne Demontage des Zylinderkopfes das Entfernen abgerissener Glühstiftspitzen aus der Glühkerzenbohrung. Mit dem Zentrieradapter kann die abgerissene Glühspitze präzise mittig für die Demontage vorbereitet werden. Der Werkzeugsatz ist für alle gängigen Glühkerzengrößen (M8 x 1, M9 x 1, M10 x 1 und M10 x 1,25) geeignet.
Dieses universelle Keilrippenriemen De- / Montage-Set ist mit gängigen Rund-, Flach-, Zahn-, Keil- und Keilrippenriemen kompatibel. Es ist ein sicherer, schneller und fachgerechter Riemenwechsel ohne großen Aufwand und Beschädigung möglich, sowie die Demontage des alten Riemens. Es ist für alle elastischen Keilrippenriemen die keinen Riemenspanner haben geeignet.In der Anwendung wird der Riemen mit Vorspannung auf die Riemenscheibe gestreckt. Mit diesem Set ist kein Spezialwerkzeug vom Hersteller mehr nötig.
Dieser Verschlusskappen-Satz ist Zubehör für den Artikel 100859 (Digitaler Drucktester-Satz für Kraftfahrzeuge). Die Kappen sind zum Schließen des Kraftstoffeinlasses der Einspritzdüsen direkt an der Common-Rail geeignet. Dies ermöglicht das Prüfen der einzelnen Injektoren auf Undichtigkeiten bzw. Druckverlust.
Die Stroboskoplampe ist ein mikroprozessorgesteuertes Testgerät zum Messen von Zündverstellwinkel, Drehzahl, Schließwinkel, Einspritzzeit und Spannung.
Der Piezo-Klemmgeber ist ein Messfühler, der dafür bestimmt ist, den Einspritzmoment bzw. -zeitpunkt bei Dieselmotoren zu messen. Er wird bei verschiedenen Diagnosegeräten wie z. B. bei Stroboskoplampe, Drehzahlmessern und AU-Dieselrauchgastestern eingesetzt. Der Piezo-Klemmgeber kann mit einem Gabelringstecker oder mit einem Kabelschuh verbunden werden.
Der Kompressionsdruckprüfer ermöglicht eine genaue Kompressionsdruckprüfung an Benzinmotoren. Das Manometer ist mit einem Gummischutz und Entlüftungsventil ausgerüstet. Der Adapteranschluss erfolgt über die Schnellkupplung.
Der Druckverlusttester zeigt den prozentualen Druckverlust von Zylindern an. Er ist mit einem Präzisionsmanometer (Druckverlust) NG 80 mit Gummiprallschutz ausgestattet.Die Messergebnisse sind wie folgt zu bewerten. Ein Druckverlust von 3 – 5 % ist unbedenklich, ein Druckverlust von 10 – 15 % ist normal, ein Druckverlust von 15 – 20 % ist je nach Laufleistung noch akzeptabel und ein Druckverlust von mehr als 25 % ist eventuell instandsetzen.
Die Stroboskoplampe ist zum Einstellen des Zündzeitpunktes. Das Gerät hat zudem eine Verstellwinkelanzeige, welche die Vorverstellung des Zündzeitpunkts in Grad anzeigt. Über das Zündkabel erfolgt mit der Induktiv-Triggerzange die Impulsabnahme. Der Gerät wird über die 12 Volt Autobatterie mit Strom versorgt.
Beim Zahnriemenwechsel wird oft auch die Nockenwellendichtung ausgetauscht. Um Zugang zur Dichtung zu bekommen muss das Stirnrad abgenommen werden. Dieses Werkzeug arretiert die Nockenwelle, um die Nockenwellenschraube zu lösen oder festzuziehen. Außerdem wird das Verdrehen der Nockenwelle mit diesem Tool vereinfacht. Die sehr flache Bauweise sorgt für besten Zugang und die Einhebelkonstruktion ist schnell und einfach zu bedienen Außerdem wird die Justierung des Stirnrades nach kompletter Installierung ermöglicht.
Dieser digitale Drucktester-Satz für Kraftfahrzeuge ist aufgrund des umfangreichen Zubehörs universell einsetzbar. Das Gerät ermöglicht eine Vielzahl von Druckprüfungen, wobei z. B. Öldruck, Turboladedruck, Kühlsystemdruck, AdBlue®-Druck, Kraftstoff-Niederdruck, Unterdruck sowie Partikelfilterdruck gemessen werden können. Des Weiteren ist das Testgerät für die Kompressionsdruckprüfung im Messbereich von 1 bis 3 bar und 0?bis?300?bar bei Benzin- und Dieselfahrzeugen geeignet.Das Gerät verfügt über ein 7"-Farb-Touchscreen. Die Diagnosedaten können per USB-Kabel auf einen PC übertragen werden. Zudem ist das Testgerät für einen Druckverlusttest des Zylinders und einer Kraftstoffhochdruckprüfung nachrüstbar.
Dieses Druckregler-Dummy-Set ist Zubehör für den Artikel 100859 (Digitaler Drucktester-Satz für Kraftfahrzeuge). Die Dummys ermöglichen das Umgehen des Pumpenreglers, um Probleme mit dem Regler oder der Pumpe zu diagnostizieren. Bei der Anwendung, wenn ein schwacher Pumpendruck vorliegt, wird lediglich der Regler entfernt und durch einen der acht Dummy-Adapter ersetzt, um den Anschluss zu umgehen und abzudichten. Sofern sich der Druck im Anschluss normalisiert, verursacht der Regler einen Druckverlust. Wenn der Druck jedoch zu niedrig bleibt, ist die Pumpe defekt. Dieser Test wird von Hochdruckpumpen-Herstellern empfohlen.
Dieses Öldrückprüfgerät ermöglicht eine Kontrolle des Öldrucks. Der Anschluss des Prüfgerätes erfolgt anstelle des Öldruckschalters über das Manometer mit Doppelskala und Gummischutz. Der Manometer-Anschlussschlauch verfügt über eine Schnellkupplung.
Die Stroboskoplampe ist ein mikroprozessorgesteuertes Testgerät zum Messen von Zündverstellwinkel, Drehzahl, Schließwinkel, Einspritzzeit und Spannung.
Hochwertiges Werkzeugmaterial für professionelle Anwendung. Auf engstem Motorraum einsetzbar, wenn die Glühkerzen schwer zugänglich sind. Ermöglicht einen Ausbau ohne jede Beschädigung von festsitzenden und abgebrochenen Glühkerzen aus dem Zylinderkopf. Zwei spezielle zentrierte 2-Stufen-Fräsereinsätze mit einer Halterung. Gewindeschneider M6x1, M8x1, M10x1, M10x1,25 mit Sechskantantrieb, ist selbstzentrierend und mit jedem handelsüblichen Schraubwerkzeug (Knarre/Ratsche) einsetzbar. Spezielle Konstruktion der Elektrodenabziehhülse zum Herausziehen der Glühkerze.
Zum Drehzahlmessen von Diesel- und Benzinmotoren, ganz bequem über die Bordspannung. Abnahme durch Verbinden des Testers über den Zigarettenanschluss oder alternativ durch Verbinden direkt mit der Batterie.
